| ATOS阿托斯壓力繼電器的工作原理： 先用于安全保護時，將繼電器設置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動后，首先將工件夾緊，此時夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當升高到調(diào)定值時，動作，發(fā)出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進刀切削。 在加工期間，微動開關的常開觸點始終閉合。若工件沒有夾緊，斷開，于是2YA斷電，切削液壓缸立即停止進刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。 其實用于控制執(zhí)行元件的順序動作時，液壓泵啟動后，先2YA通電，液壓缸左腔進油，推動活塞方向右移。 當碰到限位器（或死擋鐵）后，系統(tǒng)壓力升高，發(fā)出電信號，使1YA通電，高壓油進入液壓缸的左腔，推動活塞右移。這時若3YA也通電，液壓缸的活塞快速右移；若3YA斷電，則液壓缸的活塞慢速右移，其慢速運動速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)。 再次用于液壓泵卸荷時，不是控制液壓泵停止轉動，而是控制二位二通電磁閥，將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱，使其卸荷。 ATOS阿托斯壓力繼電器的使用與維護要求： 取樣導管應符合說明書要求，應密封、防止泄漏。溫度繼電器的感溫元件應與被控對象的熱源體有良好的接觸。特別是主輔柴油機冷卻水溫度監(jiān)控用的溫度繼電器的探棒應與測量孔壁有良好接觸，否則，會引起動作誤差。由于壓力、溫度繼電器安裝的環(huán)境條件惡劣（高溫、多油泥、振動較大），應經(jīng)常檢查引線是否牢固，接線是否接牢，導線是否老化、破損等。 對于起保護作用溫度，不能輕易調(diào)整動作值；非要調(diào)節(jié)時，在調(diào)節(jié)后應作動作值試驗，以確保被保護對象的安全。對于起控制作用的溫度，應合理調(diào)節(jié)返回系數(shù)。若返回系數(shù)太大，易使被控制設備啟、停過于頻繁，縮短設備壽命；若返回系數(shù)太小，不能保證被控對象輸出在一定范圍內(nèi)變化。 用做保護電器的繼電器，應每年進行一次校驗試驗，確保它的工作可靠。溫度的損壞，一般在船上無條件修復，大都采用更換整個繼電器。 |
